Kasagaran, kung ang machining center gigamit sa paghimo sa mga produkto, pagpalit sa mga riles sa linya.Kung kini mao ang pagproseso sa mga agup-op, pagpalit ug gahi nga mga riles.Ang katukma sa linya sa riles mas taas kaysa sa gahi nga riles, apan ang gahi nga riles mas lig-on.Ang artikulo karong adlawa nagpatin-aw sa mga bentaha ug disbentaha sa mga linya sa riles ug gahi nga mga riles, ug kolektaha kini ug basaha kini sa hinay.
Mga bahin sa lisud nga track
Ang mga bentaha sa hard rail:
1. Kini makasugakod sa mas dagkong mga karga, ug angay alang sa roughing machine tools nga adunay dako nga tool volume ug dako nga feed.
2. Tungod kay ang contact area sa guide rail dako, ang makina nga himan modagan nga mas hapsay, nga mao ang angay alang sa makina himan uban sa taas nga mga kinahanglanon sa makina himan vibration, sama sa grinding makina.
Mga disadvantages sa hard rail:
1. Ang materyal dili patas.Tungod kay kini sa kasagaran gisalibay, kini dali nga makahimo sa mga depekto sa paghulma sama sa paglakip sa balas, mga buho sa hangin, ug pagkahuyang sa materyal.Kung kini nga mga depekto anaa sa ibabaw sa giya sa riles, kini adunay negatibo nga epekto sa kinabuhi sa serbisyo sa giya nga riles ug ang katukma sa himan sa makina.
2. Lisud ang pagproseso, tungod kay kini nga matang sa giya nga riles sa kasagaran konektado sa mga nag-unang bahin sa himan sa makina sama sa base, kolum, worktable, saddle, ug uban pa, mao nga sa proseso sa pagproseso, ang porma niini ug ang pag-agwanta sa posisyon , roughness kinahanglanon, aging Processing, quenching ug uban pang mga proseso lisud nga kontrolon, aron ang pagproseso sa kalidad sa mga bahin dili makatagbo sa mga kinahanglanon sa asembliya.
3. Ang asembliya lisud.Ang pulong nga "asembliya" nagpasabot sa asembliya ug asembliya.Ang proseso sa asembliya usa ka proseso sa paghiusa sa teknolohiya ug pisikal nga kusog, nga dili makompleto sa ordinaryong mga trabahante.Nagkinahanglan kini og usa ka relatibong gidaghanon sa mga kahanas.Ang kinatibuk-ang katukma sa himan sa makina makompleto lamang sa mga trabahante sa asembliya nga sigurado.Sa samang higayon, kini kinahanglan usab nga adunay mga katugbang nga himan sama sa usa ka blade, usa ka ruler, usa ka square ruler, usa ka square ruler, usa ka dial indicator, ug usa ka dial indicator.
4. Ang kinabuhi sa serbisyo dili taas.Kini mahimo lamang nga medyo pagsulti.Ubos sa parehas nga mga kondisyon sa pagmentinar ug paggamit, ang kinabuhi sa serbisyo sa kinatibuk-ang lisud nga riles mas gamay kaysa sa kinabuhi sa serbisyo sa linear rail, nga adunay dako nga epekto sa paagi sa ilang paglihok.Ang relasyon tali sa gahi nga riles mao ang sliding friction operation, ug ang line rail mao ang rolling friction operation.Sa termino sa friction, ang friction force sa hard rail mas dako pa kay sa line rail, ilabi na sa lubrication Sa kaso nga dili igo, ang friction sa hard rail mas grabe pa.
5. Ang gasto sa pagmentinar taas kaayo.Ang pagmentinar sa gahi nga riles mas dako kay sa pagmentinar sa linear rail sa termino sa kalisud ug gasto sa pagmentinar.Kung ang allowance sa pag-scrape dili igo, mahimo nga maglakip kini sa pagbungkag sa tanan nga dagkong mga bahin sa himan sa makina.Ang quenching treatment ug machining gihimo pag-usab, ug labaw pa, ang dako nga piraso mahimong kinahanglan nga recast, ug ang wire gauge kinahanglan lamang nga ilisan ang katugbang nga wire rail, nga sa panguna dili makaapekto sa paggamit sa may kalabutan nga dako nga piraso.
6. Ang katulin sa pagpadagan sa himan sa makina gamay, ug ang gahi nga riles kasagaran dili makaagwanta sa sobra ka paspas nga tulin sa pagdagan tungod sa mode sa paglihok niini ug ang pwersa sa friction nga gidala niini, nga sukwahi sa karon nga konsepto sa pagproseso.Sa partikular, daghang mga trabahante sa pabrika ang wala’y katugbang nga kahibalo sa pagpadayon sa mga gamit sa makina.Daghang mga higayon nga nahibal-an ra nila kung giunsa ang paggamit sa mga himan sa makina, apan kadaghanan wala magtagad sa pagpadayon sa mga himan sa makina, ug ang pagmentinar sa mga riles sa himan sa makina mao ang panguna nga prayoridad.Sa higayon nga ang mga riles dili igo nga lubricated, Kini ang hinungdan sa track sa pagsunog o pagsul-ob transisyon, nga makamatay sa tukma sa makina himan.
Mga bahin sa linya sa tren
Ang mga bentaha sa linya sa riles
1. Ang asembliya kombenyente ug yano, ug ang taas nga kalidad nga asembliya mahimong makompleto sa gamay nga pagbansay.Tungod kay ang katukma sa himan sa makina dako kaayo, ang lebel sa katukma nagtino sa katukma sa mekanismo sa transmission.Ang mekanismo sa transmission sa kasagaran gilangkuban sa usa ka wire rail ug usa ka screw rod, nga sa ato pa, ang katukma sa wire rail ug ang screw rod mismo ang nagtino sa katukma sa makina nga himan, samtang ang wire rail ug ang screw rod kasagaran Sila ang tanan anaa sa porma sa standard nga mga bahin.Hangtud nga imong pilion ang katugbang nga katukma nga gihatag sa tiggama, sa kasagaran wala’y daghang problema.
2. Adunay daghang lawak alang sa pagpili, bisan kini gikan sa istruktura sa riles o ang lebel sa katukma, ang pamaagi sa lubrication o ang kapasidad sa pagdala sa karga, ang pamaagi sa pagproseso sa tulin sa pagdagan ug uban pang mga parameter mahimong mapili.Mahimo nimong i-configure kini nga arbitraryo sumala sa piho nga mga kondisyon sa himan sa makina nga imong gidesinyo.Ang matang sa riles nga imong gikinahanglan.
3. Ang tulin sa pagdagan kusog.Karon daghang mga galamiton sa makina ang nagdagan nga kusog kaayo, labi na ang katulin nga wala’y trabaho.Kini kadaghanan tungod sa kredito sa linya sa riles.Tungod sa rolling friction operation mode ug high-precision machining, ang himan sa makina epektibo nga gigarantiyahan.Ang katukma ug kalig-on sa high-speed nga operasyon labi nga nagpauswag sa kahusayan sa pagproseso ug katukma sa pagproseso.
4. Taas nga katukma sa machining, tungod kay ang linya sa riles usa ka standard nga produkto, ang materyal ug ang pamaagi sa pagproseso nakasulod sa usa ka benign controllable range, mao nga kadaghanan sa mga himan sa makina sa daghang mga finishing field naggamit sa high-precision line rails Ingon usa ka giya sa himan sa makina rail, kini usab nagsiguro sa pagkatukma sa makina sa himan sa makina.Adunay Nanjing craftsmanship, Hanjiang line rails, Taiwan's Shangyin line rails, Germany Rexroth company, THK line rails sa Japan, ug uban pa.Sa personal, ganahan kong mogamit sa THK sa Japan, nga adunay lig-on nga performance ug maayong pagkabuhat, apan ang presyo anaa sa taas nga bahin.
5. Taas nga serbisyo sa kinabuhi, tungod kay ang running mode sa linya nga riles mao ang rolling friction, ang steel ball sa slider nagduso sa paglihok sa feeding nga bahin pinaagi sa rolling sa riles, ug ang friction force niini nga rolling friction mas gamay kay sa ang gahi nga riles Busa, bisan kung kini ang kahusayan sa transmission o kinabuhi sa serbisyo, ang linya nga riles labi ka maayo kaysa sa gahi nga riles.
6. Ang gasto sa pagmentinar gamay ra.Kung kini sa termino sa gasto sa pagmentinar o kasayon sa pagmentinar, ang linya nga riles adunay natural nga mga bentaha ug kasayon, tungod kay ingon usa ka sukaranan nga bahin, ang kapuli nga porma sa linya nga riles parehas sa pagpuli sa usa ka tornilyo., siyempre adunay pipila nga mga pagbag-o sa pag-usab sa katukma, apan kung itandi sa gahi nga mga riles, kana labi ka kombenyente.
7. Mubo ang delivery cycle, ug ang general delivery cycle sa wire rails mahimong makompleto sulod sa tunga sa bulan, gawas kon mopili ka sa langyaw nga mga tatak, sama sa Rexroth ug THK.Sa tinuud, kining duha nga mga tatak adunay katugbang nga mga tanum nga pagproseso sa China., basta ang linya sa rail model nga imong pilion dili kaayo biased, batakan ang delivery nga panahon sa mga tunga sa bulan mahimo gihapon nga garantiya, ug ang linya sa tren sa Taiwan Shangyin mahimo pa gani nga makab-ot ang usa ka semana nga delivery period, apan ang sama nga Hard Ang mga riles walay ingon ka maayo nga abilidad sa pagkontrol sa oras.Kung ang aksyon medyo dako, sama sa re-casting, ang cycle mahimong sobra sa pipila ka bulan.
Mga disbentaha sa mga linya sa riles
1. Ang kapasidad sa pagdala gamay ra.Kining medyo gamay nga gidak-on alang lamang sa gahi nga mga riles.Sa tinuud, ang mga linya sa riles sa daghang dagkong mga pabrika nakapauswag pag-ayo sa ilang kapasidad sa pagdala pinaagi sa pipila nga mga disenyo sa istruktura.Siyempre, kini medyo gahi nga mga riles.Sa bahin sa kapasidad sa pagdala, kini gamay pa.
2. Ang kalig-on medyo huyang kay sa gahi nga riles, sama sa abilidad sa pagsukol sa pagkurog, ug uban pa, apan gusto gihapon nako nga ipasiugda nga kini nga kahuyang may kalabotan sa gahi nga riles.Sa tinuud, ang kalig-on sa daghang mga riles sa linya nahimo usab karon.Kini maayo kaayo, basta ang kagamitan nga imong gidesinyo dili kaayo espesyal, kini sa kasagaran makatubag sa mga panginahanglan.
3. Ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad sa pagpanalipod sa linya sa tren sa panahon sa transportasyon ug asembliya, tungod kay isip usa ka sumbanan nga bahin, ang talagsaon nga mga kinaiya sa estruktura naghimo niini sa usa ka makauulaw nga sitwasyon nga mas dali nga madaot, sama sa yagpis nga porma nga mosangpot sa linya nga riles.Ang katig-a dili igo, ug kini dali nga moliko ug magbag-o kung kini gipislit, nga mosangpot sa pagkawala sa katukma;alang sa panig-ingnan, tungod kay kini mao ang usa ka steel nga bahin, kon ang anti-taya nga pagtambal wala gibuhat, kini mao ang sayon nga maladlad sa tubig o sa ubang mga solvents sa panahon sa transportasyon ug sa asembliya.Ang mga panghitabo sama sa taya ug corrosion gihimo, nga miresulta sa pagkawala sa katukma.
Panahon sa pag-post: Ago-13-2022